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高速門不同提升方式占用的空間

高速門

  高速門提升方式分為渦輪提升、橢圓提升、直提三種,今天我們就詳細說一下在實際安裝中采用什么樣的提升方式好。

  1、渦輪提升方式是最常見的高速門提升方式,渦輪導軌需要采用阿基米德螺旋線原理來設計,并采用雙螺旋結構,這樣能使得高速門門板以懸浮的運動方式進入渦輪導軌,門板與導軌零摩擦,無磨損。

  渦輪高速門安裝的時候,機頭渦輪導軌的大小受到開啟高度和門板厚度兩個因素影響,所以當采用渦輪提升方式的時候,門洞上方需要有950mm--1100mm的安裝空間。

  2、當門洞上方有一定的安裝空間,缺不能滿足渦輪導軌的安裝空間要求的時候,通常會采用橢圓提升方式。

  由于門板進入橢圓導軌后,需要執行多次旋轉和直行的移動軌跡,為了能夠保證門板始終以懸浮狀態懸浮在導軌中,所以橢圓導軌除了保持阿基米德螺旋線原理以外,對導軌的加工精度要求更高,才能避免門板因為摩擦導致的不必要的磨損。

  橢圓提升方式的高速門機頭,也受到開啟高度和門板厚的影響,門洞上方需要的安裝空間為680mm--1025mm。

  3、在實際使用的時候,門洞上方會有很多管道,特別是老式的工業廠房,門洞上方分布很多格擋物,并且門洞改造很麻煩,這個時候可以采用上翻板提升方式。

  但直提式的高速門受到導軌的影響,運行速度不能達到最佳狀態,運行速度要低于渦輪和橢圓提升方式,因此在近幾年的實際使用中越來越不被市場所接受。

  不管采用哪種提升方式,都會遇到各種各樣的安裝問題。高速門采用哪一種提升方式,最好能由廠家技術人員,對現場情況進行精準測量后,根據使用要求來進行最后的確定和施工。

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